Appleが電気自動車プロジェクトに関してBMWおよびダイムラーと交渉中であり、両社の部品の使用を検討している可能性もあるという噂は長らく囁かれてきました。しかし今、ドイツのニュースメディアHandelsblattは、「業界筋」を引用し、Apple、ダイムラー、BMWの協議が終了したと報じています。

報道によると、協議は「誰がプロジェクトを主導するか」、そして車から得られるユーザーデータの最終的な管理権と所有権をどの企業が持つかを決めようとした際に決裂したという。もちろん、Appleは自社のiCloudサービスに自社の車を深く統合することを望んでいるが、BMWやダイムラーといった企業は、自社サービスの「顧客データ保護を重要な要素」とするため、データを自社で管理したいと考えている。

AppleはBMWとの交渉を昨年打ち切ったようですが、ダイムラーとの交渉はつい最近になって決裂しました。昨年7月の報道によると、AppleとBMWの交渉はAppleが単独でプロジェクトを進めることを検討したため、既に決裂していたとのことです。しかし、その報道では交渉が再開される可能性もあると述べられていましたが、実際に再開されたかどうかは今のところ不明です。

さらに、Appleはオーストリアに拠点を置く自動車受託製造会社Magnaと提携し、自社の電気自動車を製造することに関心を示していると報じられています。今週初めに報じられたように、Appleはベルリンに「秘密の研究所」を設立し、複数のドイツ自動車メーカーから15～20名のエンジニアをヘッドハンティングしているとも報じられています。

最後に、今週独占報道としてお伝えしたように、Appleはテスラの元副社長でアストンマーティンのエンジニアであるクリス・ポリット氏を「特別プロジェクト」に採用しました。これは同社の自動車プロジェクト「プロジェクト・タイタン」を指します。ポリット氏はテスラで、モデルSとモデルX、そしてモデル3のシャシー開発に携わりました。

テスラのCEO、イーロン・マスク氏はかつて、アップルが電気自動車を開発していることは「公然の秘密」だと発言した。ダイムラーとBMWとの交渉決裂がプロジェクトにどのような影響を与えるかはまだ分からないが、アップルは2019年の電気自動車発売を目指していると報じられている。

Electrek.coでは、電気自動車とグリーン エネルギー業界について取り上げています 。

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